Circuito de Ativação do Interruptor da Luz de Freio (Stop Lamp Switch)

Este circuito opera como uma carga de segurança ativa, enviando sinal de 12V DC para a lanterna traseira e para o módulo ABS/BCM quando a pressão hidráulica ou mecânica é detectada. Conforme descrito nas instruções de montagem das rodas (págs. 140 e 143), é imperativo bombear os freios para assentar os pistões do cáliper; eletricamente, isso garante o curso correto do atuador do interruptor. Sintomas de falha incluem a luz de freio inoperante ou permanentemente acesa, o que pode ser causado por ar no sistema ou falha de continuidade no interruptor hidráulico traseiro. O teste de diagnóstico consiste em verificar a continuidade entre os fios O/W e R/Y ao acionar o pedal ou manete, garantindo resistência próxima a zero Ohms.