Circuito de Sinalização e Piscas (Indicadores de Direção)

O sistema de sinalização das Sportsters 2011 é gerenciado pelo módulo TSSM ou BCM, dependendo da variante específica. Os interruptores de direção no guidom enviam pulsos ao módulo para ativar os piscas. Sintomas de falha incluem sinalização intermitente rápida (geralmente indicando uma lâmpada queimada) ou ausência total de resposta. O técnico deve inspecionar os prendedores dos interruptores para garantir que não haja esmagamento dos fios internos (torque de 35-45 lb-pol). O teste de continuidade deve ser feito no conector de intersecção do guidom. É essencial verificar o aterramento (fio BK) em cada soquete, pois a corrosão nos suportes de montagem do pisca pode interromper o retorno da corrente, causando mau funcionamento intermitente e erros de diagnóstico no módulo.