Circuito do Sensor de Velocidade da Roda ABS (Interface do Rolamento)

O sistema de frenagem antibloqueio (ABS) nas Sportster 2010 utiliza sensores magnéticos que dependem da face codificada do rolamento de 25mm (item 16, pág. 148). O circuito opera com um sinal de frequência variável proporcional à velocidade da roda. Caso a folga axial do rolamento exceda 0,05 mm, conforme indicado no procedimento de inspeção (pág. 136), o sensor perde a janela magnética de leitura, gerando códigos de falha (DTC) e desativando o ABS. O diagnóstico de oficina exige a verificação da integridade do chicote contra curtos e teste de saída de tensão AC ou sinal digital enquanto a roda é girada manualmente no cavalete.