Circuito do Interruptor Hidráulico de Freio Traseiro

Durante o ajuste de deflexão da correia secundária e alinhamento da roda traseira (páginas 50-51), o chicote deste circuito deve ser monitorado. O interruptor é do tipo pressostato, fechando o contato interno quando o pedal de freio é acionado. Se a linha de freio for mal posicionada durante o ajuste do eixo, pode ocorrer esmagamento ou tensão excessiva nos fios. Sintomas de avaria incluem a luz de freio permanentemente acesa (curto) ou falha no acionamento (circuito aberto). O procedimento de oficina envolve testar a continuidade nos dois terminais do sensor apenas sob pressão hidráulica e verificar a integridade do isolamento contra abrasão mecânica provocada pelo movimento do braço oscilante (rear fork).