Circuito de Alimentação da Bobina de Ignição Dual Fire

A bobina de ignição recebe alimentação constante de 12V através do fusível do sistema (System Fuse) e é chaveada pelo ECM através de pulsos de massa. Este componente transforma a baixa voltagem da bateria em alta tensão (acima de 20.000V) para gerar a centelha nas velas. Sintomas de falha incluem falhas de ignição (misfire), perda de potência ou motor parando após aquecer. O teste de oficina consiste em medir a resistência do enrolamento primário (0.5 a 0.7 Ohms) e do enrolamento secundário (5.5k a 7.5k Ohms) usando um multímetro digital. Valores fora dessa faixa indicam curto interno ou enrolamento aberto. Também deve-se inspecionar os cabos de vela quanto a rachaduras ou sinais de fuga de corrente (arcos) para o bloco do motor.