Conector do Sensor de Posição do Virabrequim (CKP Sensor)

Este sensor magnético de relutância variável é vital para a sincronização da ignição. Ele envia pulsos elétricos ao ICM indicando a velocidade e posição exata do virabrequim. A interrupção deste circuito desativa completamente a faísca nas velas, resultando em um motor que gira mas não liga. O diagnóstico de oficina deve focar na resistência interna do sensor (geralmente entre 600-1200 Ohms) e na integridade do conector contra entrada de óleo e umidade. Verifique se há curtos para a carcaça do motor. É comum que o isolamento deste fio resseque devido ao calor do motor, causando falhas intermitentes quando a motocicleta atinge a temperatura operacional de trabalho.