Conector da Bobina de Ignição Dual Fire [83A/B]

A bobina recebe pulsos de 12V do ICM para elevar a tensão e gerar a centelha nas velas de ignição. O circuito é dividido em primário e secundário. Sintomas de degradação incluem perda de potência sob carga e motor 'pipocando' em altas rotações. Para diagnóstico técnico, meça a resistência do enrolamento primário (entre os pinos de entrada), que deve estar entre 2.5 e 3.1 Ohms. O enrolamento secundário (entre as torres de saída dos cabos de vela) deve apresentar entre 10k e 12.5k Ohms. Verifique rachaduras na carcaça plástica que podem causar fuga de corrente para o chassi, especialmente em condições de alta umidade ou chuva.