Circuito de Saída AC do Estator do Alternador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Sportster Models – 2005.
Localização Física
Interno ao cárter primário (lado esquerdo), com saída de fiação através de uma arandela isolante em direção ao conector [46].
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto) nos dois fios condutores que compõem o par de saída.
Página no Diagrama
Página 7-16, 7-18
Este circuito é composto por enrolamentos trifásicos que geram Corrente Alternada (AC) através da indução magnética do rotor rotativo. O sistema é projetado para fornecer energia suficiente para manter a carga da bateria e alimentar o sistema de ignição eletrônica. Falhas neste circuito, como curto-circuito para o terra ou enrolamentos abertos, resultam em falha catastrófica de carregamento. O sintoma principal é a drenagem completa da bateria com a motocicleta em movimento. Para testes, o técnico deve desconectar o conector [46] e medir a resistência (Ohms) entre os pinos (deve ser baixa) e garantir que não haja continuidade com o chassi. Com o motor ligado, a tensão AC deve aumentar proporcionalmente à rotação (RPM), geralmente excedendo 40V AC em altas rotações.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Sportster Models – 2005.
Acesso Imediato
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