Circuito de Acionamento do Interruptor de Pressão da Luz de Freio Traseira

Este circuito opera sob uma tensão nominal de 12V DC, sendo protegido pelo fusível de acessórios de 15A na Sportster XL 883/1200. O interruptor é do tipo pressostato hidráulico, que fecha o contato elétrico assim que a pressão do fluido, gerada pelo movimento do pistão (pág. 2-51), atinge o limiar de acionamento. A alimentação provém do barramento de acessórios e segue para a lanterna traseira. Falhas comuns incluem o rompimento do filamento da lâmpada ou oxidação nos terminais, resultando em luz de freio inoperante durante o teste de oficina descrito na pág. 2-52. Para testes, utilize um multímetro na escala de continuidade nos terminais do interruptor: com o pedal pressionado, deve haver continuidade (0 Ohms); com o pedal solto, o circuito deve estar aberto.