Sistema de Alimentação e Aterramento das Velas de Ignição

O circuito secundário de ignição transforma a baixa tensão da bateria em descargas de alta voltagem (acima de 20.000V). Durante procedimentos de armazenamento ou teste de compressão, é imperativo que o corpo da vela esteja aterrado contra o cabeçote para evitar que a energia de retorno danifique o módulo de ignição eletrônica. A falta de aterramento adequado durante o teste pode causar o rompimento do isolamento interno da bobina. Sintomas de falha incluem 'missfire' ou motor rodando em apenas um cilindro. O teste de resistência dos cabos de vela com multímetro (escala de K-Ohms) deve apresentar valores dentro da especificação de fábrica, geralmente entre 5k a 12k Ohms, dependendo do ano e modelo específico.