Regulador de Tensão Eletromecânico (Sportster H 1965-66)

Este regulador de três unidades (limitador de corrente, regulador de tensão e relé de corte) gerencia a saída do gerador para o sistema de duas baterias em série (12V). Ele controla a corrente de campo (terminal DF) para manter a carga estável. Se o regulador falhar, a bateria pode sofrer sobrecarga (fervura do eletrólito) ou falta de carga (luz GEN acesa). O procedimento de teste requer conectar um voltímetro nos terminais da bateria com o motor a 2000 RPM; a leitura deve estabilizar entre 13.8V e 14.5V. Verifique se os contatos internos não estão carbonizados ou colados. A ausência de aterramento adequado no terminal 'Gnd' do regulador é a causa mais comum de falhas de carregamento em modelos Sportster antigos.