Motor de Partida Elétrico de Corrente Contínua

O motor de partida é uma carga elétrica de alta potência responsável por fornecer o torque inicial para o ciclo de ignição do motor Sportster. Nos modelos XLH de 12V, este componente exige escovas de carbono íntegras e um comutador livre de sulcos para operar eficientemente. Sintomas de degradação incluem rotação lenta (arrasto), alto consumo de corrente e aquecimento excessivo dos cabos da bateria. Em caso de falha, deve-se realizar o teste de queda de tensão no cabo de alimentação e verificar a continuidade das bobinas de campo. Buchas gastas podem causar desalinhamento da armadura, resultando em curto-circuito contra os polos magnéticos internos.