Circuito da Bomba de Combustível (Fuel Pump)

Alimentado pelo pino J3 do BCM através do fio Y/GN. O circuito é ativado por 2 segundos ao ligar a ignição ('prime') e continuamente enquanto o ECM detecta sinal do sensor de posição do virabrequim (CKP). Sintomas de falha incluem o motor girando mas não ligando, ou perda de potência em altas rotações. O diagnóstico de oficina deve começar verificando a tensão de 12V no conector [141B] pino 1 durante os primeiros 2 segundos da ignição. Se a tensão estiver presente mas a bomba não emitir som, o motor da bomba está travado ou queimado. Verifique também o fio de sinal do nível de combustível (Y/W) que compartilha o mesmo conector.