Pinout do Circuito de Farol Alto - High Beam (Terminal M3)

O circuito do farol alto é comandado logicamente pelo BCM através do pino M3. O sistema protege o condutor BE/W contra curto-circuito à massa (DTC B2133/B2134) ou curto à tensão (DTC B2132). O principal sintoma de falha é a inoperância do facho alto ou o farol travado aceso. Para testes de oficina, deve-se extrair o terminal M3 com a ferramenta HD-50424 para isolar o BCM. Com a ignição ligada e o comutador em HI, deve haver tensão de bateria no terminal HI do conector [38B-2]. A continuidade do fio BK (terra) até o chassi deve ser inferior a 0,5 Ohm. Caso a fiação esteja íntegra e o DTC persista após o reset, o diagnóstico aponta para falha interna nos drivers de saída do BCM.