Circuito de Controle do Atuador do Acelerador Eletrônico (ETC)

O sistema Electronic Throttle Control (ETC) elimina cabos mecânicos, utilizando um motor de passo (atuador) controlado pelo ECM. O sistema é redundante; possui dois sensores de posição da borboleta (TPS) e dois sensores de posição do punho (TGS) para validação cruzada. Se houver divergência entre os sinais (DTC P2135 ou P2138), o ECM coloca a motocicleta em 'Limp Home Mode' (potência reduzida). O diagnóstico exige o uso do multímetro para verificar a tensão de referência de 5V fornecida pelo ECM e os sinais de retorno, que devem ser lineares e sem ruído. Limpeza do conector com limpador de contatos dielétrico é recomendada, pois a resistência de transição em miliohms pode corromper o sinal de precisão enviado ao microprocessador do ECM.