Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível e Injetores

Este circuito é vital para a operação do motor Milwaukee-Eight, sendo protegido pelo BCM que atua como fusível eletrônico. A bomba de combustível é ativada por um ciclo de pré-pressurização ao ligar a chave. Se a linha abrir, o motor apagará imediatamente ou não dará partida (DTC P0261/P0264). O teste de pressão hidráulica deve ser acompanhado pelo teste elétrico de consumo de corrente: uma bomba com obstrução consumirá mais Amperes que o normal. Os injetores recebem pulsos de massa do ECM; a verificação deve ser feita com uma lâmpada 'noid' para visualizar o pulso de injeção ou medindo a resistência da bobina do injetor (tipicamente entre 12-17 Ohms). Quedas de tensão nesta linha causam falhas de ignição em altas rotações e instabilidade na marcha lenta.