Sistema de Monitoramento de Pressão do Óleo e Lâmpada de Advertência

Este sistema opera em uma malha de aterramento simples para indicar falhas críticas de lubrificação no motor Twin Cam. A lâmpada vermelha no painel recebe alimentação 12V constante do circuito de ignição e é aterrada pelo pressostato quando a pressão é inferior a 34,5 kPa (5 psi). Durante a partida, a lâmpada deve apagar imediatamente após a pressurização da galeria principal. Se o circuito permanecer aberto (lâmpada apagada com ignição ligada), indica filamento rompido, falha no LED ou fio solto. Se permanecer fechado com o motor em operação (lâmpada acesa), indica falha mecânica severa, nível de óleo crítico ou curto-circuito ao terra na fiação. O diagnóstico de oficina exige verificar a continuidade entre o pino central do interruptor e o bloco do motor; deve haver continuidade (zero Ohms) com o motor parado e resistência infinita (circuito aberto) com o motor em marcha lenta acima de 5 psi. Quedas de tensão na linha podem causar brilho tênue no indicador, sugerindo oxidação no conector [140].