Circuito do Regulador de Voltagem e Retificador de Onda Completa

Este componente é responsável por retificar a corrente alternada trifásica (AC) proveniente do estator e regulá-la para uma saída contínua (DC) estável entre 14,2V e 14,6V. Ele alimenta todo o sistema elétrico e mantém a carga da bateria AGM. Se o regulador falhar por circuito aberto, a bateria sofrerá descarga profunda, impedindo a partida após curtos períodos de uso. Se falhar em curto-circuito, a voltagem pode disparar acima de 16V, fritando módulos eletrônicos sensíveis e diminuindo a vida útil das lâmpadas. O teste de oficina consiste em medir a voltagem nos terminais da bateria a 3000 RPM (deve estar estável em ~14.4V). Além disso, deve-se realizar o teste de continuidade (escala de diodo) entre os pinos de saída e o chassi para descartar curtos internos. A remoção do suporte do regulador é necessária para acesso ao suporte dianteiro do motor durante grandes intervenções.