Conector do Regulador de Tensão e Estator

Este circuito é o coração do sistema de carga, convertendo a corrente alternada (AC) trifásica do estator em corrente contínua (DC) regulada para 14.2-14.6V. Nas Softail 2015, a falha deste componente resulta em bateria descarregada ou sobrecarga do sistema, podendo danificar o ECM. Para teste de oficina, meça a saída de AC do estator (deve aumentar com o RPM) e a resistência de isolamento para o terra. No lado DC, verifique a tensão nos terminais da bateria com o motor a 2000 RPM. Conectores derretidos ou oxidados são sinais comuns de alta resistência, exigindo limpeza rigorosa ou substituição dos terminais para garantir que a corrente de carga flua sem restrições térmicas.