Circuito do Alternador e Estator de Corrente Alternada

O sistema de carga utiliza um alternador do tipo trifásico ou monofásico dependendo da configuração, com saída nominal de 16 a 23 VAC por cada 1.000 RPM. A resistência da bobina do estator deve situar-se rigorosamente entre 0.1 e 0.2 Ohms. Valores fora desta faixa indicam espiras em curto ou circuito aberto. Sintomas de falha incluem bateria descarregando frequentemente e luz de diagnóstico de carga acesa no painel. O teste de oficina exige desconectar o plugue do estator e medir a tensão AC entre os pinos com o motor em funcionamento, além de verificar o isolamento para a massa (terra), onde não deve haver continuidade (resistência infinita).