Subsistema de Alimentação da Bomba de Combustível (EFI)

A bomba de combustível é alimentada pelo BCM através do terminal F4, utilizando a linha de 12V nominal protegida eletronicamente. O circuito é ativado por 2 a 3 segundos no 'Key-On' para pressurização e continuamente durante a rotação do motor. A falha nesta linha impede a partida do motor ou causa perda súbita de potência sob carga se houver queda de tensão. Sintomas de queda de pressão incluem hesitação e marcha lenta errática. Procedimento de teste: desconectar o conector [141B] e medir a tensão entre os terminais A (R/BN) e D (BK) durante o ciclo inicial de ignição; deve apresentar tensão de bateria. Testar continuidade entre o terminal A da bomba e o terminal F4 da breakout box do BCM; a resistência deve ser inferior a 0,5 ohm para garantir integridade do chicote.