Circuito do Sensor de Temperatura do Motor (Sensor ET)

O sensor ET (Engine Temperature) é um termistor NTC (Negative Temperature Coefficient) que monitora a temperatura operacional do motor para controle da mistura ar/combustível e ativação do sistema de gerenciamento de calor em marcha lenta (EITMS). A resistência nominal deve estar entre 900 e 10.000 Ohms à temperatura ambiente; valores fora desta faixa indicam falha do componente ou curto-circuito. Se o sinal indicar superaquecimento (DTC P1017), o ECM atrasa o ponto de ignição e enriquece a mistura. O diagnóstico envolve medir a continuidade entre o fio verde (GN) no terminal A e o preto/branco (BK/W) no terminal B do conector [90A]. Em caso de curto com o terra, a voltagem de sinal cai drasticamente, sendo necessário o uso da Breakout Box para testar os terminais 7 e 8 em busca de resistência inferior a 0,5 Ohm, o que confirmaria um dano na isolação do chicote.