Chicote do Sensor de Oxigênio (O2) Traseiro

Este chicote transporta os sinais de milivoltagem do sensor de O2 traseiro para a Unidade de Controle Eletrônico (ECU). O posicionamento é crítico: o fio deve passar pela presilha dedicada no suporte da bateria para evitar danos por calor ou esmagamento durante a instalação do assento. Falhas neste chicote resultam em códigos de erro (DTC), marcha lenta instável e aumento no consumo de combustível. O técnico deve inspecionar se há fios esgarçados ou isolamento derretido. O teste elétrico envolve verificar a continuidade dos fios até o conector da ECU e a integridade da resistência do aquecedor do sensor, geralmente medida em Ohms frios conforme especificação do sistema Delphi.