Circuito de Alimentação Constante do Fusível da Bateria (15A)

Este circuito fornece tensão nominal de bateria ininterrupta (+30) para o BCM e para a memória volátil do velocímetro e instrumentos. É fundamental para a retenção de dados de diagnóstico e operação do sistema de segurança. Quando este circuito apresenta falha (DTC B2274), o odômetro pode tornar-se inoperante ou falhar no auto-diagnóstico inicial. Os sintomas incluem a perda de memória do relógio, odômetro parcial resetando sozinho e falha de comunicação do BCM. Para testes de oficina, deve-se medir a tensão no conector do velocímetro [39A] terminal 5 ou no conector do BCM [242B] para garantir que não haja quedas de tensão superiores a 0,5V em relação ao borne positivo da bateria. A continuidade deve ser verificada entre o fusível e os terminais de carga para descartar rompimentos internos no chicote.