Barramento de Dados Serial CAN Bus (Controller Area Network)

O barramento CAN utiliza uma arquitetura de par trançado composta pelos fios CAN High e CAN Low para comunicação diferencial entre módulos, operando com resistores de terminação de 120 Ohms localizados no ECM e no RHCM. A resistência combinada típica do barramento, quando testada com a ignição desligada, deve ser de aproximadamente 60 Ohms. Este circuito é responsável pelo tráfego de dados críticos, incluindo velocidade do veículo, comandos de iluminação e sinais de diagnóstico. Falhas de comunicação resultam nos códigos U0001 ou U0011, além da mensagem 'BUS Err' no odômetro. O teste de oficina exige verificação de continuidade entre os pinos do conector DLC e os módulos, além de testes de curto-circuito contra o aterramento ou tensão da bateria.