Conector e Circuito de Sinal do Indicador de Combustível

O circuito utiliza um sensor de nível do tipo boia resistiva dentro do tanque para enviar informações ao mostrador de combustível. A resistência varia conforme a posição da boia, alterando a tensão lida pelo instrumento. Erros de leitura (ponteiro oscilando ou indicando vazio com tanque cheio) são frequentemente causados por trilhas resistivas gastas dentro do tanque ou oxidação no conector externo. O procedimento de teste envolve medir a resistência nos pinos do conector com o tanque em diferentes níveis: aproximadamente 40-50 Ohms (cheio) e 240-260 Ohms (vazio). Curtos-circuitos no chicote que passa sob o console podem causar leituras de 'tanque cheio' constantes. Deve-se inspecionar a integridade dos fios contra esmagamentos durante a montagem do painel de instrumentos.