Circuito de Controle e Potência do Motor de Partida (Solenóide)

Circuito de alta amperagem projetado para converter energia química da bateria em energia mecânica. O solenoide atua como um relé de carga pesada, engatando o pinhão na cremalheira e fechando os contatos de alta corrente. Sintomas de falha incluem o 'click' característico sem rotação do motor ou rotação lenta. Em oficina, deve-se realizar o teste de queda de tensão (Voltage Drop) nos cabos principais; uma queda superior a 0.5V indica conexões frouxas ou oxidadas. A resistência do enrolamento de tração e retenção do solenoide deve ser verificada com multímetro. Se o motor de partida permanecer engatado após a partida, há um curto-circuito interno ou falha mecânica no conjunto de embreagem de partida, o que exige desmontagem imediata para evitar danos catastróficos ao sistema elétrico.