Circuito de Aquecimento dos Sensores de Oxigênio (HO2S) Dianteiro e Traseiro

Os aquecedores dos sensores HO2S são fundamentais para que o sistema entre em 'malha fechada' rapidamente. São alimentados pelo relé do sistema através do fio R/GN e aterrados pelo ECM via terminais 3 (dianteiro) e 15 (traseiro) do conector [78-1]. A resistência interna do aquecedor deve medir entre 13,5 e 23,5 ohms. Falhas como P0031 ou P0051 indicam circuito aberto, impedindo a leitura precisa de O2 e causando aumento no consumo de combustível. O teste de diagnóstico envolve verificar a presença de tensão da bateria no pino 1 do conector do sensor com a ignição ligada e testar a continuidade do fio de controle até a Breakout Box do ECM, assegurando que o driver interno do módulo consiga pulsar o terra adequadamente.