Subsistema de Indicadores de Ponto Morto e Pressão de Óleo

Este subsistema utiliza sensores do tipo interruptor de pressão/posição que fecham o circuito para o terra quando acionados. O sinal é captado pelo BCM no terminal D3, que então despacha uma mensagem via barramento CAN para o velocímetro. Quando a transmissão está em neutro ou a pressão de óleo está abaixo do limite operacional, o terra é aplicado, resultando na iluminação dos respectivos LEDs no painel. Sintomas de falha incluem luzes que não acendem com a ignição ligada ou permanecem acesas com o motor em funcionamento. Para diagnóstico, desconecta-se o sensor e verifica-se se a lâmpada apaga (curto no sensor) ou testa-se a continuidade do fio Branco (W) até o BCM, assegurando que não existam resistências parasitárias que impeçam o reconhecimento do nível lógico baixo pelo módulo.