Circuito do Solenoide de Purga do Canister (Emissões)

Circuito exclusivo de modelos com sistema de controle de emissões evaporativas (Califórnia e mercados específicos). O solenoide é alimentado com 12V pelo BCM e aterrado pelo ECM para liberar vapores de combustível para o coletor de admissão. A operação é sincronizada com a temperatura do motor e rotação. Sintomas de falha incluem marcha lenta irregular e códigos P0444 ou P0445. O técnico deve medir a resistência entre os terminais A e B de [95A], que deve estar entre 4 e 21 Ohms. No teste de tensão, deve haver 12V no terminal A de [95B] por dois segundos após ligar a ignição. Verificações de curto-circuito devem ser feitas entre o fio verde claro/preto e o terra do chassi com o ECM desconectado via Breakout Box HD-48637.