Circuito de Alimentação e Controle do Injetor de Combustível Traseiro

Circuito de carga indutiva responsável pela atomização de combustível no cilindro traseiro. A arquitetura elétrica baseia-se em alimentação constante de 12V via BCM e chaveamento negativo controlado pelo ECM. A integridade da linha é monitorada continuamente pelo sistema de diagnóstico de bordo, gerando DTC P0264 (aberto) ou P0265 (curto). Sintomas de degradação do circuito incluem hesitação em aceleração e desequilíbrio térmico entre cilindros. O procedimento técnico exige o uso da Breakout Box HD-43876 conectada ao chicote [78B]. Deve-se medir a continuidade do fio cinza/amarelo entre o terminal 19 do ECM e o pino B do conector [85B]. A resistência do enrolamento do solenoide deve ser testada entre os terminais A e B de [85A], devendo apresentar valores entre 10 e 20 Ohms em temperatura ambiente.