Velas de Ignição e Cabos de Alta Tensão (Sistema de Ignição Secundária)

O sistema de ignição secundária é responsável pela centelha que inicia a combustão. Durante testes de compressão, os cabos devem ser desconectados para evitar arcos elétricos perigosos ou partida acidental. As velas exigem torque de instalação entre 16,3 a 24,4 N·m para garantir vedação e dissipação térmica correta. Sintomas de falha elétrica incluem falhas de ignição (misfires), dificuldade de partida e instabilidade na marcha lenta. Testes de resistência nos cabos de vela com multímetro (escala de kOhms) são essenciais para identificar rupturas internas no núcleo de carbono. A integridade do isolamento é crítica para evitar fugas de corrente para a carcaça do motor, o que comprometeria a energia da centelha.