Circuito do Sensor de Velocidade do Veículo (VSS)

Este sensor é do tipo efeito Hall e envia pulsos de frequência variável para a ECU e o velocímetro. O manual indica que o acúmulo de partículas metálicas na extremidade magnética do sensor causa leituras erráticas ou falha total no velocímetro. Além da velocidade, este sinal influencia o sistema de cancelamento automático de setas. O procedimento de teste de oficina exige a remoção para limpeza e verificação da tensão de referência de 5V no chicote. Sintomas de queda de tensão ou fiação frouxa incluem oscilações na agulha e perda de sincronismo do odômetro. O multímetro deve ser usado para testar a continuidade entre o sensor e o conector principal do painel de instrumentos.