Circuito de Controle e Interruptores do Guidão

Este subsistema engloba os interruptores de partida, parada (kill switch), setas e buzina. De acordo com a tabela de parafusos cruciais, as estruturas superior e inferior dos interruptores devem ser apertadas com torque de 3,9 a 5,1 N.m para evitar esmagamento do chicote interno ou folgas mecânicas. Falhas nestes circuitos resultam em operação intermitente de funções auxiliares ou falha no acionamento do motor de partida. Procedimentos de diagnóstico envolvem testes de continuidade ponto a ponto desde o conector principal do chicote até as chaves nos punhos. Deve-se verificar se há fios decapados ou em curto com a massa dentro da carcaça, o que pode causar a queima recorrente de fusíveis do sistema de acessórios ou ignição.