Barramento de Comunicação CAN (Controller Area Network)

A arquitetura eletrônica Softail 2010 utiliza o barramento CAN para tráfego de dados críticos entre módulos. O velocímetro atua como um nó receptor, convertendo pacotes de dados seriais em movimento físico do ponteiro e iluminação de LEDs. Interrupções nas linhas CAN-High ou CAN-Low resultam em falhas de 'No Power' ou códigos U-series (U0001, U0100). O teste de oficina exige verificar a continuidade entre o terminal 4 (CAN Low) e o terminal 3 (CAN High) nos conectores [24A] e [91A]. A resistência da rede deve ser medida com a bateria desconectada, buscando o padrão de 60 ou 120 Ohms dependendo dos nós ativos. Quedas de tensão nesta linha impedem que o ECM envie dados de velocidade e RPM para os instrumentos, deixando o velocímetro estático mesmo com o veículo em movimento.