Relé de Controle do Sistema (System Relay - 12V DC)

O relé do sistema é o componente central de distribuição de carga para a gestão do motor. Ele é responsável por alimentar simultaneamente a bomba de combustível, os injetores de combustível (dianteiro e traseiro) e a bobina de ignição. O circuito de excitação do relé recebe 12V no terminal 86 vindo do interruptor de parada (Engine Stop), enquanto o terminal 85 é aterrado pelo ECM (pino 4) para fechar o contato. Se o relé falhar, a bomba de combustível não pressurizará e não haverá centelha nem pulso de injeção. O teste consiste em verificar a resistência entre os terminais 85 e 86, e confirmar se o terminal 30 possui tensão constante de bateria. Em operação normal, o terminal 87 deve enviar 12V para os periféricos durante os primeiros 2 segundos após o ciclo da chave.