Pinout do Solenoide do Motor de Partida (Terminais 1, 2 e 3)

O pinout do solenoide consiste no Terminal da Bateria (alimentação principal de alta corrente), Terminal do Motor (saída para as escovas do estator) e Terminal do Relé (sinal de gatilho). Este subsistema converte o sinal elétrico em movimento mecânico para engrenar o pinhão na cremalheira. Sintomas de falha incluem o motor de partida girando sem engatar o motor ou o pinhão 'batendo' mas não girando. O teste de oficina envolve a medição de queda de tensão (voltage drop): não deve exceder 1,0V entre o polo positivo da bateria e o terminal de carga durante o arranque. A continuidade das bobinas 'Pull-in' e 'Hold-in' deve ser verificada com o solenoide em bancada conforme o diagrama de diagnóstico 1.2.