Interruptor de Ponto Morto (Neutral Switch) e Circuito de Retorno

Este interruptor fornece o sinal de aterramento necessário para que o ECM e o TSM identifiquem que a transmissão está em neutro, permitindo o ciclo de partida. Falhas neste componente resultam na luz de neutro permanentemente apagada ou na impossibilidade de ligar a moto sem acionar a embreagem. O teste de oficina consiste em desconectar o terminal [131] e verificar a continuidade entre o pino 1 (TN) e a carcaça da transmissão com a moto em ponto morto. A resistência deve ser próxima a zero. Se houver continuidade em todas as marchas, o interruptor está em curto-circuito interno. Verifique se o fio Tan (TN) não está encostando no chassi, o que causaria uma falsa indicação de neutro.