Circuito de Monitoramento dos Sensores de Oxigênio (O2) Dianteiro e Traseiro

Este circuito opera com uma tensão de referência de aproximadamente 5,0 volts enviada pelo ECM quando os sensores estão desconectados para fins de diagnóstico. Os sensores de oxigênio são cruciais para o ajuste de malha fechada (closed-loop), monitorando a eficiência da combustão. O sensor dianteiro comunica-se com o pino 8 do ECM e o traseiro com o pino 23, compartilhando o aterramento no pino 26. Sintomas de falha incluem códigos DTC P0131/P0151 (pobre/baixa tensão) ou P0132/P0152 (rica/alta tensão), resultando em marcha lenta instável e perda de performance. Para testes, desconecte o sensor e meça a tensão no chicote com a ignição ligada; deve indicar 5V. Com o motor em temperatura de operação, a voltagem deve flutuar rapidamente entre 0,1V e 1,0V.