Solenoide de Partida com Enrolamentos de Atração e Retenção

O solenoide utiliza dois enrolamentos internos: o de atração (pull-in winding) e o de retenção (hold-in winding). Quando o relé de partida é ativado, a corrente flui por ambos os enrolamentos para mover o êmbolo e engrenar o pinhão na cremalheira. Assim que os contatos principais se fecham, o enrolamento de atração é curto-circuitado e apenas o de retenção mantém o êmbolo no lugar. Falhas comuns incluem o desgaste dos contatos internos de cobre ou mola de retorno enfraquecida, resultando em motor de partida 'girando em falso'. Testes de oficina envolvem a verificação de continuidade entre o terminal de sinal e a carcaça (massa) e inspeção visual do curso do êmbolo. A lubrificação deve ser feita exclusivamente com graxa de alta temperatura como Lubriplate 110.