Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP)

Sensor do tipo relutância variável que detecta a passagem dos 30 dentes no volante do motor (com dois dentes faltantes para referência de TDC). Ele gera um sinal de corrente alternada (VAC) que aumenta com a rotação. Sem o sinal do CKP, o ECM não identifica que o motor está girando e corta a ignição e o combustível. O conector [79] é um Mini-Deutsch de 2 vias. O diagnóstico de oficina envolve medir a resistência interna (especificada no manual de diagnóstico elétrico) e a saída de voltagem AC durante a partida (cranking), que deve ser nítida e rítmica. O torque do parafuso de fixação deve ser rigorosamente 10.2-13.6 Nm para evitar vibrações que degradam o cristal do sensor. Lubrifique o O-ring com óleo de motor limpo antes da instalação.