Interruptor do Freio Dianteiro e Circuito de Sinalização de Parada

Trata-se de um interruptor mecânico de pressão normalmente fechado quando montado, acionado pela liberação do manete de freio dianteiro. Este componente envia um sinal de 12V para o filamento de alta intensidade da lâmpada traseira. Em modelos 2002 em diante, o chicote pode apresentar emendas ou conectores dedicados. Falhas comuns incluem o esmagamento da fiação durante a remontagem do punho, resultando em curto-circuito que queima o fusível de acessórios, ou o rompimento da coifa de proteção, permitindo a oxidação dos contatos. Para diagnóstico, deve-se testar a continuidade entre os fios ao acionar o manete; a ausência de sinal indica desgaste mecânico do pino atuador ou soldas frias nos terminais internos do switch.