Interruptor de Pressão de Óleo e Circuito Indicador do Painel

Este componente é um sensor do tipo diafragma atuado por pressão, configurado como normalmente fechado para o terra. Quando a pressão do óleo está abaixo de 950-1050 RPM ou o motor está desligado, o contato interno aterra o circuito da lâmpada indicadora no painel. Assim que o motor gera pressão, o diafragma abre o contato, extinguindo a luz. Sintomas de falha incluem a luz permanecendo acesa com o motor em funcionamento ou falha ao acender com a ignição ligada. O teste consiste em aterrar o fio do conector diretamente no motor com a ignição em ON; se a lâmpada acender, o interruptor está defeituoso. A instalação exige torque específico de 11-16 N.m e aplicação de vedante Loctite Teflon nas roscas para evitar vazamentos hidráulicos.