Circuito do Fusível da Bomba de Combustível (15A)

Este fusível de 15 Amperes protege especificamente o motor elétrico da bomba de combustível e o sistema de injeção. Ele opera em série com o Relé do Sistema. Se este fusível abrir, o suprimento de combustível é interrompido instantaneamente, e o motor não terá ignição. Uma causa comum para a queima deste fusível é o desgaste excessivo do motor da bomba, que aumenta o consumo de corrente (amperagem) devido ao esforço interno, ou um curto-circuito no chicote que passa por baixo do tanque. O técnico deve utilizar um amperímetro em série para verificar se o consumo da bomba excede 9A em operação constante. Se o fusível estiver bom, mas a bomba não operar, deve-se checar a continuidade do fio Amarelo/Verde desde o relé até o conector do tanque. Nunca substitua por um fusível de amperagem maior, sob risco de derreter o conector do tanque e causar vazamento ou ignição de vapores.