Módulo Eletrônico de Ignição e Sensor de Pick-up

O subsistema de ignição eletrônica substitui os antigos platinados e controla o 'timing' da faísca baseado no sinal magnético do rotor. O módulo processa o sinal do sensor de efeito Hall e comuta o negativo da bobina para induzir a alta tensão. Quedas de tensão nesta linha (abaixo de 10V durante a partida) causam dificuldade de ignição ou funcionamento irregular. Para testar o sensor de pick-up, utilize um multímetro na escala de Volts DC entre o sinal e a massa enquanto gira o motor; deve-se observar a oscilação da tensão. Verifique o conector quanto a pinos recuados ou corrosão verde (zinabre). O calor excessivo no compartimento do motor pode causar falhas térmicas no sensor, onde a moto funciona fria, mas apaga após atingir a temperatura operacional, retornando a funcionar somente após o resfriamento.