Relé de Corte do Circuito de Carga (Cut-out Relay)

Este relé eletromecânico é essencial para desconectar o gerador da bateria quando o motor está em marcha lenta ou parado, impedindo a descarga reversa. Possui especificações críticas de oficina: a folga de ar da armadura com pontos fechados deve ser de 0.015 pol, a folga entre pontos de 0.020 pol e a tensão de fechamento calibrada entre 6.3 e 6.8 Volts. Se o relé falhar em fechar, o sistema não carregará; se falhar em abrir, a bateria será drenada rapidamente. Testes com amperímetro entre o terminal negativo da bateria e o terra, usando um jumper entre o terminal 'relay' do gerador e o positivo da bateria, isolam se a falha é no relé ou no enrolamento do gerador.