Circuito do Interruptor de Pressão de Óleo e Sinalização
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Harley Davidson – Panhead Rigid – 1948 – 1957.
Localização Física
Interruptor montado no bloco do motor (próximo à bomba de óleo); lâmpada no painel.
Cor do Fio / Pinagem
G (Verde) do interruptor para junção 42; BK (Preto) para alimentação via junção 6.
Página no Diagrama
Página 171, 173
Circuito de segurança crítica que monitora a pressão de óleo do motor Panhead. Consiste em um interruptor de pressão normalmente fechado (NC) que aterra o circuito da lâmpada indicadora 'OIL' quando a pressão está abaixo do limite de operação (aproximadamente 3-5 PSI). Ao dar a partida e subir a pressão, o interruptor abre e a luz apaga. Se a lâmpada permanecer acesa com o motor em funcionamento, deve-se medir a pressão real com um manômetro mecânico antes de condenar a parte elétrica. O teste elétrico envolve aterrar o fio verde (G) do interruptor; se a lâmpada acender, a fiação e a lâmpada estão íntegras e o problema reside no interruptor ou na pressão de óleo. Quedas de tensão no fio preto (BK) que vem da junção 6 podem causar sinalização fraca ou errática.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Harley Davidson – Panhead Rigid – 1948 – 1957.
Acesso Imediato
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