Circuito de Iluminação do Mudguard (Paralamas) do Sidecar

Este circuito opera sob um sistema de corrente contínua de 6 Volts, característico das Harley-Davidson da era Knucklehead. A alimentação é derivada do terminal de junção principal, passando por uma fiação que percorre a estrutura do sidecar até a lâmpada de presença do paralamas. Em modelos de 1940 a início de 1947, utiliza fiação preta, enquanto nos modelos tardios de 1947, a codificação foi alterada para verde. Os periféricos protegidos limitam-se à lâmpada de posição lateral. Falhas comuns incluem oxidação nos pontos de aterramento do chassi e rompimento do filamento da lâmpada por vibração excessiva. O teste de oficina exige o uso de multímetro na escala de 20V DC para verificar a presença de 6.2V a 6.8V no soquete com a ignição ligada, além de teste de continuidade (Ohms) entre a carcaça da lâmpada e o terminal negativo da bateria para assegurar o aterramento.