Circuito de Acionamento da Luz de Freio Traseira (Stop-light)

Este subsistema opera sob a tensão nominal de 6V DC, padrão para a arquitetura elétrica das Harley-Davidson Knucklehead do período de 1940 a 1947. O circuito é fechado mecanicamente através de um interruptor acionado pela tensão da haste de freio traseira. Ele protege a integridade da sinalização visual, alimentando o filamento de maior potência da lâmpada traseira. Sintomas de falha incluem a lâmpada permanentemente acesa (haste desajustada) ou ausência de luz de freio (contatos oxidados ou fio rompido). Em oficina, o teste consiste em medir a continuidade entre os terminais do interruptor com a haste acionada, onde a resistência deve ser próxima a 0 Ohms. Caso haja tensão na entrada mas não na saída, o interruptor interno está danificado por arco elétrico.