Relé da Bomba de Combustível e Painel Elétrico

Relé eletromecânico responsável por chavear a alta corrente necessária para a bomba de combustível a partir de um sinal de baixa corrente da ECM. Quando a chave é ligada, a ECM aterra a bobina do relé por 2 segundos para pressurizar o sistema. Se o relé falhar, a bomba não funcionará, resultando em motor que vira mas não pega. O teste de oficina envolve medir a resistência da bobina (terminais 85 e 86) e verificar a continuidade dos contatos de potência (30 e 87) quando energizado. O painel elétrico onde está fixado também agrupa o conector de link de dados e o sensor de pressão barométrica nos modelos equipados com injeção.